K0252 Assemblage de tuyau - M70 et M65
K0252 Ensemble de tuyau - M70 et M65
L'alimentation en eau n'a pas besoin d'être coupée pour cette réparation. Le tube droit en cuivre, le tube barbelé en plastique et l'écrou en laiton ne sont pas utilisés pour cette réparation.

Démonter
- Tirez le tuyau du boîtier du clapet anti-retour barbelé - coupez le tuyau noir si nécessaire.
- Retirez le tube en plastique du tube en cuivre évasé.
- Retirez le tube de cuivre évasé du tuyau.
- Soulevez la baguette et retirez le tuyau du guide-tuyau.
- Dévissez l'écrou de la poignée - si des pinces sont nécessaires, tamponnez les mâchoires avec un chiffon pour éviter les rayures.
- Glissez complètement la poignée hors du tuyau.
- Laisser tomber le bouton rouge.
Remonter la poignée et le tube de pulvérisation
- Glissez la poignée sur le nouveau tuyau avec le grand segment de tuyau vers le trou du bouton.
- Faites pivoter la poignée et le tuyau de manière à ce que la boutonnière soit vers le bas.
- Faites tomber le bouton dans la boutonnière.
- Glissez la poignée sur le venturi - le côté ressort du venturi DOIT être vers le bouton.
- Fixez l'ensemble du tube de pulvérisation - serrez l'écrou à la main.
- Ajustez la direction de pulvérisation à la position souhaitée en faisant tourner l'ensemble du tube de pulvérisation.
- Serrez l'écrou juste assez fermement pour maintenir le tube de pulvérisation dans la position souhaitée.

Fixer le tuyau
- Insérez le tuyau dans le guide-tuyau et installez le tube-rallonge dans le guide-tuyau.
- Insérez la petite extrémité du tube de cuivre évasé en forme de "U" dans une petite section de tuyau d'environ 3/4" - il sera utile d'appliquer légèrement du détergent à vaisselle sur le tube de cuivre avant l'insertion.
- Appuyez sur le tube en plastique sur le tube en cuivre évasé.
- Insérez l'extrémité barbelée du boîtier du clapet anti-retour, à l'épaulement, dans la grande section du tuyau - il sera utile d'appliquer légèrement du détergent à vaisselle sur la zone barbelée avant l'insertion.
- Assurez-vous que les filetages du boîtier du clapet anti-retour n'ont pas été desserrés pendant la réparation.